Abattre, c'est tourner le bateau pour que le nez s'éloigne du vent. On prend alors plus de vitesse car la voile se gonfle davantage. C'est un peu comme descendre une pente à vélo : on lâche les freins et ça file.

Affaler, c'est simplement descendre la voile le long du mât. C'est le contraire de hisser. C'est le geste de fin de journée ou de prudence quand le ciel devient menaçant. Rien ne s'effondre, on plie bagage proprement.

C'est l'inverse de choquer. On tire sur la corde pour tendre la voile et capter le maximum de vent. C'est l'accélérateur. On "borde" pour transformer le vent en vitesse.

Sur un bateau, le mot "corde" est interdit (ça porte malheur, sauf pour la cloche !). On appelle ça un "bout" (prononcé boute). Qu'il soit gros, petit, bleu ou rouge, c'est un bout.

Pas d'émotion ici ! "Choquer", c'est simplement relâcher la corde (l'écoute) pour donner de la liberté à la voile. C'est le frein à main de la voile : on relâche la pression pour que le bateau ralentisse ou arrête de pencher.

C'est un virage où l'arrière du bateau passe par le vent. C'est souvent là que la bôme (la barre en métal sous la voile) change de côté assez vite. Un virage dynamique qui demande un peu de coordination pour ne pas se cogner la tête.

Gréer, c'est préparer le bateau (monter le mât, mettre les voiles, attacher les bouts). Dégréer, c'est tout ranger à la fin. C'est la partie "puzzle" de la voile où on apprend la patience et la rigueur.

C'est l'espace magique entre la marée haute et la marée basse. À Coutainville, c'est immense ! C'est là qu'on trouve les crevettes, les crabes et que les chars à voile s'éclatent.